液压抓斗的组成部分是由铲斗、横梁、上横梁、下横梁、液压系统组成，下横梁上连接了2个铲斗，上下的铲斗通过一个连接杆连接，下梁的上部装有液压系统。抓斗的上面挂钩和起升级相连接起来。

   液压抓斗系统是由油箱、油泵、控制阀组、液压油缸等部件组成，两个液压油缸铰接在下横梁两边，活塞杆顶部为锥形，与上横梁中的锥孔紧配，并用螺帽固定。四根连杆把上面的横梁和抓斗相连接，油缸通过人为的压力油，上部分的回油，活塞就会上移，顶动上梁向上移动，从而打开抓斗。相反当油压通过上部的人为压力油时，抓斗就关闭了。

  液压系统工作原理抓斗打开过程：油泵正转时，油箱中的油经过止回阀RV3进泵，排油进入管路P2，经止回阀RV2进入油缸下方，推动活塞上移，活塞上部回油经液控单向阀SV1进入管路P2，增加了进入到液压油缸的油流量，抓斗快速打开。管路P2中的大压力由安全阀DV2整定，当油泵停止工作时，止回阀RV1、RV2和液控单向阀SV2自动关闭，防止抓斗自行关闭。

    液压抓斗关闭过程：当油泵反转时，油箱中的油经过止回阀RV4进泵，排油进入管路P1，由止回阀RV1进入油缸上部，推动活塞下移，活塞下部回油经液控单向阀SV2、滤器F流入油箱。同样，管路P1中的大油压由安全阀DV1 整定。如果抓斗已经关闭，油泵还在运行，DV1可以使其关闭压力下降10－15﹪，这样可以减少能量损失。

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